Fangen wir vorne an: die Schaufel des Redster C9 ist spürbar weicher als die der Konkurrenz, ganz wie es die aktuelle Klassik-Philosophie von Atomic verlangt. Hinzu kommt eine sehr schmale Form. Das kostet ein paar Prozent bei der Führung und im Abfahrtsverhalten, was aber die einzigen Kritikpunkte bleiben. Als teuerster Ski unter den Performance-Klassikern kann der Atomic mit dem geringsten Gewicht punkten.