Selten lässt sich ein Top Preis-/Leistungsverhältnis leichter ermitteln als beim CRS Skate. Einem extrem niedrigen Preis stehen beim Fischer Testergebnisse gegenüber, die sich als „verlässlich“ zusammenfassen lassen – eben genau das, was gefordert wird in dieser Ski-Kategorie. Ja, der Ski ist nicht sonderlich leicht, was auf eine simple Konstruktion schließen lässt, dafür aber absolut berechenbar in allen Belangen. Fehlerverzeihend im Laufverhalten, Sicherheit vermittelnd bei Führung, Handling und Kurvenverhalten, dabei mit den geringsten Ansprüchen an Kraft und Technik. …

Wir dachten ja schon fast, dass es das gar nicht mehr gibt: das typische Rossignol Handling, das die Franzosen ihren Top-Ski inzwischen ausgetrieben haben. Beim Zymax IFP findet es sich wieder. Eine harte Konstruktion mit sehr scharfer Kante, was bei der Führung zum Vergleich mit den sprichwörtlichen Schienen führt. Geradeaus, das kann der Rossignol wie kein zweiter. Auf extrem harter Loipe kann das noch gut gehen, schon bei normal fester Präparierung geht die Bauform aber zulasten des Gleit- und Kurvenverhaltens. Sobald die Kante zum Einsatz kommt, gräbt der Ski, wird langsam und schwer zu kontrollieren. Mit genug Kraft lässt sich jedoch einiges wett machen und der Preis ist sowieso unschlagbar. …

Leichtigkeit lässt sich kaufen, das beweist der RS Skate, der sich mit 1040 Gramm durchaus in der Race Kategorie verstecken könnte. Preislich steht der Salomon dafür auch hoch im Kurs, was sich umso deutlicher von den Eigenschaftswertungen abgrenzt. Hier passiert genau das, was man von einer sehr leichten Konstruktion erwarten würde: der Ski fühlt sich schwammig an, was sich bei Führung, in Kurven und der Abfahrt bemerkbar macht. Dass das Handling trotz wenig Gewicht kaum heraussticht aus den Bewertungen ist das Resultat der übrigen Kriterien: wenn der Gleitski schlecht führt, kann dies auch ein gutes Handling des anderen Skis nicht wett machen. Nur filigrane Techniker werden damit klar kommen. …

Man stelle sich eine skandinavische Landschaft vor, irgendwo im Fjell, eine schier endlose Langlaufloipe und darauf der Megasonic Skate. Wenn der Langläufer dann noch einen Rucksack mit etwas Verpflegung für die Tagestour dabei hat, ist der Madshus in seinem Element. Extrem neutral im Laufverhalten, ohne überraschende Spezialeffekte und dabei sehr leicht gebaut, das macht einen idealen Tourenski aus. Wer es spritzig und quirlig mag, wird hier nicht glücklich, doch das ist auch nicht Sinn dieser Kategorie. …

Bei Einschub und Gleiten hat es den S/LAB Classic leider voll erwischt. Keiner der Tester konnte sich in diesen Kriterien mit dem Ski anfreunden. Kurz gesagt: er war bei den Bedingungen am Gletscher einfach zu langsam. Dass sich dann die Konstruktion mit recht breiter Schaufel im Konkurrenzumfeld auch noch klobig anfühlt, ergibt dann die „gut“ bewerteten übrigen Kriterien. Leider ist es eben „nur“ gut in einem Testfeld voller Streber. Und so läuft sich der Salomon dann auch noch recht träge, was wiederum die Anforderungen an Kraft und Technik nach oben treibt. Bleibt zu erwähnen, dass es sich beim Salomon um den günstigsten Ski in dieser Kategorie handelt. …

Ein Leisetreter ist der Redster C9 Skintec auf keinen Fall, quasi alle Tester berichteten von leisem Surren bis lautem Pfeifen der Steighilfe. An sich wäre das kein Problem, doch liegt die Annahme nahe, dass das Fell zu breit, zu dick oder der Ski zu weich fürs Testfeld ausgefallen ist. Die Bewertungen unterstreichen dies: der Abdruck ist top, ebenso Führung und Handling. Doch bei Einschub und Gleitfähgikeit lässt der Atomic Federn, ebenso bei Kurven und bei Abfahrten. Auch hier behindert das Fell schnelles und agiles Vorankommen und darauf kommt es nun einmal an in dieser hart umkämpften Kategorie. Am Preis gibt es dagegen nix zu meckern, der C9 ist der einzige Atomic, der als günstigster des jeweiligen Feldes Pluspunkte sammeln kann. …

Eigentlich sollten die Erfinder der modernen Fellski Erfahrung mit eben diesen Steighilfen haben, doch mit den Bedingungen am Dachstein-Gletscher kam der PRO C3 Skintec nicht wirklich klar. Das Fell kostete Speed, was sich bei Einschub und Gleitverhalten negativ auswirkt. Dass der Abdruck gut bewertet wurde und insbesondere die Steigfähigkeiten neben der Spur gelobt wurden, zeigt, was eigentlich in dem Ski steckt. Das extrem geringe Gewicht bringt Vorteile beim Handling, nicht unwichtig wenn bergauf auch mal gegrätscht werden muss. Preislich liegt der Atomic am oberen Ende der Skala. …

Wie beim Skater zeigt sich beim Twin Skin Pro die Kunst, aus einer günstigen Konstruktion maximale Performance heraus zu holen. Preislich wird der Fischer nur vom Rossignol unterboten und trotzdem erntet er in allen Wertungen Bestnoten. Selbst das im Testfeld höchste Gewicht schlägt sich nicht im Handling oder Einschubverhalten nieder. Das Abdruckverhalten wurde ausdrücklich sowohl in der Spur als auch auf freier Loipe von den Testern gelobt. …

Subjektive Wahrnehmung und objektive Messwerte müssen nicht zwangsläufig übereinstimmen. Etliche Tester empfanden den Birkebeiner Classic IntelliGrip als schwer, wobei er mit 1175 Gramm zu den leichtesten Vertretern dieser Kategorie gehört. Die klobige Bauform könnte ein Grund dafür sein, die vor dem Hintergrund der skandinavischen Abenteuerlust gerade auf schlechter Loipe von Vorteil ist. Einschubverhalten und Gleitfähigkeit sind sehr gut bewertet, Führung und Kurvenverhalten leiden unter der Bausweise. …

Auch der R-Skin Sport IFP wurde als schwer empfunden, nur dass hier im Gegensatz zum Modell von Madshus die objektiven Zahlen die gleiche Sprache sprechen. Nun liegt der Rossignol gewichtsmäßig immer noch im Mittelfeld, hat damit in sauber gezogenen Spuren und im Handling keine Nachteile und erntet damit extrem konstante Bewertungen. Ein Ski ohne Schwächen möchte man sagen, denn die bemängelte Dynamik ist nicht zwingend ein entscheidendes Kriterium dieser Kategorie. Wer genug Kraft mitbringt, um den Abdruck zu beherrschen, kann hier ein echtes Schnäppchen finden. …