Die Biathlon-Weltmeisterschaften 2021 und 2023 finden in Pokljuka (Slowenien) und Oberhof statt. Auf dem 13. Kongress der Internationalen Biathlon Union (IBU) in Porec (Kroatien) erhielt die Thüringer Biathlon-Hochburg Oberhof den Zuschlag für die Austragung der WM 2023. Oberhof setzte sich mit 28:21 Stimmen gegen die Mitbewerber Nove Mesto durch …

Drei Skiroller-Highlights sind an diesem Wochenende über die Bühne gegangen. In Österreich kämpften die Skilangläufer bei Climb the Goas und Skate the Ring um die Tagessiege, in der Schweiz ging es beim La Diagonela Summer Race auf den Albulapass …

Der Stadtrat der Landeshauptstadt Dresden hat am Donnerstag mit deutlicher Mehrheit die langfristige Unterstützung des FIS Skiweltcup Dresden beschlossen. 36 der anwesenden Abgeordneten im Dresdener Rathaus votierten für die Vorlage des Oberbürgermeisters, sieben enthielten sich der Stimme, 24 stimmten dagegen …

Der Redster S7 kratzt am oberen Limit dieser Kategorie, in vielerlei Hinsicht. Besonders beeindruckend ist das geringe Gewicht, was dem Ski extrem agiles Handling und exzellentes Einschubverhalten beschert. Leichte Abstriche gibt es bei der Führung und beim Kurvenverhalten, aber nur unter der Prämisse technisch diesem Spaßgerät nicht gewachsen zu sein. Letztlich bleibt der hohe Preis der einzige Wermutstropfen, doch wann war Spaß schon einmal günstig? …

Bei Atomic scheint man in der Klassik-Abteilung vieles richtig gemacht zu haben. „Eine wahnsinnige Steigerung zum letzten Jahr“ ist so eine Meinung der Tester, die oft genug gehört wurde um hier zitiert zu werden. Minimaler Schwachpunkt ist die Führung, die aber immer noch mit „sehr gut“ bewertet ist. In allen anderen Punkten ist der Redster Weltklasse. Ja, er will mit Kraft gelaufen werden und ja, es ist der teuerste Ski im Testfeld. Aber mit dem Carbon Classic meldet sich Atomic eindrucksvoll zurück im Spitzenfeld der Topski. Und mal ehrlich: die Optik ist doch genial! …

Selten lässt sich ein Top Preis-/Leistungsverhältnis leichter ermitteln als beim CRS Skate. Einem extrem niedrigen Preis stehen beim Fischer Testergebnisse gegenüber, die sich als „verlässlich“ zusammenfassen lassen – eben genau das, was gefordert wird in dieser Ski-Kategorie. Ja, der Ski ist nicht sonderlich leicht, was auf eine simple Konstruktion schließen lässt, dafür aber absolut berechenbar in allen Belangen. Fehlerverzeihend im Laufverhalten, Sicherheit vermittelnd bei Führung, Handling und Kurvenverhalten, dabei mit den geringsten Ansprüchen an Kraft und Technik. …

Man stelle sich eine skandinavische Landschaft vor, irgendwo im Fjell, eine schier endlose Langlaufloipe und darauf der Megasonic Skate. Wenn der Langläufer dann noch einen Rucksack mit etwas Verpflegung für die Tagestour dabei hat, ist der Madshus in seinem Element. Extrem neutral im Laufverhalten, ohne überraschende Spezialeffekte und dabei sehr leicht gebaut, das macht einen idealen Tourenski aus. Wer es spritzig und quirlig mag, wird hier nicht glücklich, doch das ist auch nicht Sinn dieser Kategorie. …

Wir dachten ja schon fast, dass es das gar nicht mehr gibt: das typische Rossignol Handling, das die Franzosen ihren Top-Ski inzwischen ausgetrieben haben. Beim Zymax IFP findet es sich wieder. Eine harte Konstruktion mit sehr scharfer Kante, was bei der Führung zum Vergleich mit den sprichwörtlichen Schienen führt. Geradeaus, das kann der Rossignol wie kein zweiter. Auf extrem harter Loipe kann das noch gut gehen, schon bei normal fester Präparierung geht die Bauform aber zulasten des Gleit- und Kurvenverhaltens. Sobald die Kante zum Einsatz kommt, gräbt der Ski, wird langsam und schwer zu kontrollieren. Mit genug Kraft lässt sich jedoch einiges wett machen und der Preis ist sowieso unschlagbar. …

Leichtigkeit lässt sich kaufen, das beweist der RS Skate, der sich mit 1040 Gramm durchaus in der Race Kategorie verstecken könnte. Preislich steht der Salomon dafür auch hoch im Kurs, was sich umso deutlicher von den Eigenschaftswertungen abgrenzt. Hier passiert genau das, was man von einer sehr leichten Konstruktion erwarten würde: der Ski fühlt sich schwammig an, was sich bei Führung, in Kurven und der Abfahrt bemerkbar macht. Dass das Handling trotz wenig Gewicht kaum heraussticht aus den Bewertungen ist das Resultat der übrigen Kriterien: wenn der Gleitski schlecht führt, kann dies auch ein gutes Handling des anderen Skis nicht wett machen. Nur filigrane Techniker werden damit klar kommen. …

Ja, auch der Redline Carbon Classic ist extrem leicht, zumindest auf der Waage. Und, solange es geradeaus geht, ist er auch richtig schnell. Gleitverhalten top, Einschubverhalten top und auch der Grip beim Abdruck ist dann da wenn man ihn braucht (und auch ohne Move-Bindung dort wo man ihn zu finden erwartet). Doch die unmodern klobige Bauform hat auch ihre Schattenseiten. Beim Handling und im Kurvenverhalten hat der Madshus Mühe mit der Konkurrenz mit zu halten. Die ebenfalls nur „gut“ bewertete Führung mag dann das Resultat aus dem zuvor genannten sein. Genügend Spannung in der Schaufel hätte er jedenfalls. Saubere Technik ist daher gefragt um den Ski auf Kurs zu halten. …